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大众比较早的在中国推行了DCT技术，因此江淮在研发DCT变速箱的时候，在参数设定上对标了大众的6DCT（DQ250）变速箱。由于初期对DCT变速箱没有一点经验，所以江淮找到一家名为hofer的德国工程技术公司，来合作推进这款DCT变速箱的项目，过程中hofer公司扮演的是协助角色，知识产权是江淮自己的。

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对于宝沃BX5配备的爱信6挡手自一体变速箱，编辑认为“换挡逻辑还算聪明，但速度不算快。另外，细致的体验就会发现，这台变速箱在1/2挡和2/3挡之间来回切换时会有细微的顿挫感，但日常使用大家大可不必担心，不是可以体会基本可以忽略不计。”